







一、 全自(zì)動應急泵用(yong)途
柴油機熱(rè)油泵主要解(jie)決了生産廠(chang)家在正常生(shēng)産🛀時遇🐆到突(tū)🧑🏾🤝🧑🏼然停電時把(ba)導熱油爐和(hé)導熱油燒壞(huài)的問題🌈。有了(le)柴油機泵☔後(hòu),如遇突然停(ting)電就可以緊(jin)急啓動柴油(you)機泵,使導熱(rè)油保證在導(dao)熱油爐中正(zheng)常流動,從而(er)保證了導熱(rè)油和導熱油(yóu)爐不💜被燒壞(huai),現已應用于(yú)各生産廠家(jiā)。
二、 全自動應(yīng)急泵型号說(shuō)明
WRY 100-65-200
WRY:無水泠卻(què)熱油泵 mm
100:進口(kǒu)直徑 mm
65:出口直(zhí)徑 mm
200:葉輪名義(yì)直徑 mm
三、 全自(zì)動應急泵結(jie)構特點
全自(zi)動應急泵是(shi)我廠消化吸(xi)收國外油泵(beng)的基礎上研(yan)制的第二代(dài)産品🥰,基本結(jie)構形式爲單(dān)級單吸懸臂(bi)式腳支撐結(jie)構,泵的🈲進口(kǒu)爲軸向吸入(rù),出口爲中心(xin)垂直向上,和(he)電機✏️同裝于(yú)底座上。
全自(zì)動應急泵的(de)支撐采用了(le)雙端球軸承(cheng)支撐的結構(gòu)形式,前端采(cai)用潤滑✉️油潤(rùn)滑,後端采用(yong)潤滑脂潤滑(huá),中間有一導(dao)油管,用以随(sui)🏃時觀察密封(fēng)情況和回收(shou)導熱油。
采用(yong)自然散熱結(jie)構,改變了傳(chuan)統的水冷卻(que)結構,使結構(gòu)簡單,體積小(xiǎo),節約運行費(fei)用,性能好,使(shǐ)用可靠。
全自(zì)動應急泵采(cai)用聚四乙烯(xi)材質,具有良(liang)好的熱态适(shi)應性,保證了(le)高溫🥵下的密(mì)封性能。
四、 全(quan)自動應急泵(beng)規格性能參(can)數









一、 全自(zì)動應急泵用(yong)途
柴油機熱(rè)油泵主要解(jie)決了生産廠(chang)家在正常生(sheng)産時遇到突(tū)然❓停電時把(bǎ)導熱油爐和(hé)導熱油燒壞(huài)的問題🐕。有了(le)柴油🌈機泵後(hòu),如遇突然停(tíng)電就可以緊(jǐn)急👅啓動柴油(yóu)機泵,使導熱(rè)油保證在導(dao)熱🧡油爐中正(zheng)常流動,從而(ér)保證了導熱(rè)油和導熱油(yóu)爐不被燒壞(huai),現已應用于(yú)各⭐生産廠家(jiā)。
二、 全自動應(yīng)急泵型号說(shuo)明
WRY 100-65-200
WRY:無水泠卻(que)熱油泵 mm
100:進口(kou)直徑 mm
65:出口直(zhi)徑 mm
200:葉輪名義(yì)直徑 mm
三、 全自(zi)動應急泵結(jié)構特點
全自(zi)動應急泵是(shi)我廠消化吸(xī)收國外油泵(beng)的基礎上研(yán)制的第二代(dài)♍産品,基本🔴結(jié)構形式爲單(dān)級單吸懸臂(bi)式腳支撐結(jie)構,泵的進口(kǒu)爲軸🏃向吸入(rù),出口爲中心(xīn)垂直向上,和(he)電機同裝于(yú)✍️底座上。
全自(zi)動應急泵的(de)支撐采用了(le)雙端球軸承(cheng)支撐的結構(gou)形式,前端采(cai)用潤滑油潤(run)滑,後端采用(yòng)潤滑脂潤滑(hua),中間有一導(dǎo)油管,用以随(suí)時觀察密封(feng)情況和回收(shou)導熱油。
采用(yong)自然散熱結(jié)構,改變了傳(chuan)統的水冷卻(que)結構,使結構(gou)簡單,體積小(xiao),節約運行費(fei)用,性能好,使(shǐ)用可靠。
全自(zi)動應急泵采(cǎi)用聚四乙烯(xi)材質,具有良(liáng)好的熱态适(shi)應性,保證了(le)❗高溫下的密(mì)封性能。
四、 全(quán)自動應急泵(beng)規格性能參(cān)數

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品牌認(ren)證
1433天
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